關于遠傳磁翻板液位計修造檢驗常見問題分析

 

遠傳磁翻板液位計系統作為船舶系統的重要組成部分，其可靠性、安全性以及實用性對船舶航行及其安全都會帶來嚴重的影響。當前隨著現代遠傳磁翻板液位計工程技術的不斷發展，船舶遠傳磁翻板液位計設備及其配套的檢驗、檢測等技術不斷更新，而由于遠傳磁翻板液位計修造檢驗對于遠傳磁翻板液位計正常運作的重要性以及遠傳磁翻板液位計檢驗復雜程度較高、工作較為繁瑣以及專業性的特點，我們有必要對船舶系統的遠傳磁翻板液位計修造檢驗進行持續的專門課題研究，這對于保障船舶航運任務、保護生命財產安全都具有十分重要的工程價值。

 

1?遠傳磁翻板液位計修造檢驗常見的問題

遠傳磁翻板液位計修造檢驗中常見的問題主要集中在船舶主機系統、遠傳磁翻板液位計輔助系統以及遠傳磁翻板液位計安全系統，3個方面如下。

 

1.1?船舶主機

船舶主機是船舶遠傳磁翻板液位計修造檢驗zui容易發生問題的部位之一，其問題歸結起來主要有主機冷卻水套出水管路的問題以及主機運轉振動帶來的機械松動問題。

 

首先，在主機冷卻水套水管路問題方面，遠傳磁翻板液位計高燃的原理設計主要是為了提升遠傳磁翻板液位計熱能利用率，而部分船舶為了提高主機的熱能利用率，在冷卻水套出水管路系統需要安裝閘閥來提高冷卻水的初始溫度，但是這種設計往往會因為水溫的升高以及遠傳磁翻板液位計高壓的特點導致水壓的升高，由此主機排氣冷卻水管路系統在高壓高溫的運行過程中容易產生高壓蒸汽，一旦超過管路所能承載的zui大壓值很容易出現嚴重的安會導致動靜環密封面沖刷失效。從該泵機封的拆檢結果來看，機封靜環表面的沖刷缺陷很明顯，是造成機封泄漏的主要原因，因此需要對該泵的機封沖洗進行改造。

 

2?解決方案

2.1?機械密封結構改造

將多彈簧式機械密封改造為波紋管式機械密封。這樣便將多彈簧式機封中動環與軸套的動密封點，改造成了波紋管底座與軸套間的靜密封點，大大降低了機封發生泄漏的概率。在普通機械密封使用過程中彈簧比壓一般設計在0.15～0.25MPa而波紋管密封的彈簧比壓一般設計為0.05～0.15MPa之間，波紋管密封為靜止式結構時，彈簧比壓明顯偏小。因此，由彈簧比壓產生的磨擦熱量減小，降低了端面溫度，從而減少了磨擦時端面的磨損量，即減少了機械功耗，提高了密封性能及延長了密封使用壽命。

 

2.2?輔助系統改造

通過前文計算得出該泵密封腔壓力為0.39MPa，不滿足機封運行標準。需對節流孔板的孔徑進行改造。將節流孔板孔徑設計為Ф3.5mm時，相關參數計算如下：局部阻力系數ζ=0.48；介質經過節流孔板的局部損失：節流孔板前后壓差：

 

 

=0.62×106（Pa）機封密封腔內壓力為：P密封腔=P出-ΔP=0.75-0.62=0.13MPa。滿足機封運行標準，因此將該節流孔板的孔徑改造為Ф3.5mm。

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2.3?機械密封沖洗方式的改造

針對該泵機械密封原來沖洗方式，提出以下改造方案：將單點沖洗改造為多點沖洗。多點沖洗可以使沖洗液沿周圍均勻分布，可以避免溫度變形，而且位置對著密封端面，動環轉動也可以避免形成沖蝕。此時需增加一個沖洗環，內設6個小孔，孔徑Ф3.5。沖洗孔位置盡量開設在摩擦副處，以便更好的把熱量帶走。

 

3?結語

本文通過分析，找到了引起機封泄漏的具體原因并有針對性的提出了解決方案。該泵機封自改造后達到了零泄漏，且已平穩運行5000小時，說明本次檢修對機封泄漏原因分析準確，改造措施切實可行，對石化公司創建無污染企業具有積極的作用。同時對于同類型機泵在故障分析及處理方面提供了一定參考，具有一定的推廣作用。