石油化工新裝置的智能雷達液位計維護程序與實施要點

1 技術準備階段

智能雷達液位計安裝工程常分為建設安裝期、中間交接期和維護保運期。由于安裝單位的智能雷達液位計安裝人員通常不具備智能雷達液位計故障處理能力，在項目中交期結束安裝單位人員也只是做一些簡單維護，同時施工人員陸續撤出生產現場。因此，要全面清楚地了解施工現場智能雷達液位計的情況，在項目中交期前智能雷達液位計維護人員就應該進入現場，以掌握智能雷達液位計安裝信息，為后期開工維護做好準備。

新裝置智能雷達液位計維護的主要工作是現場智能雷達液位計和智能雷達液位計回路的故障處理，據此基本配置 1 名技術員、1名現場智能雷達液位計負責人，其余作業人員按臺件數每400 臺配置 1 名熟練工，現場智能雷達液位計負責人應是其中的一員，因為新裝置的智能雷達液位計位置不熟悉，每 1 名熟練工可帶 1 名新員工(要求具備一定的智能雷達液位計理論知識，同時危險化學品考試要合格)。

工機具的配置按 1 名熟練工和 1 名新員工為一個小組且配備 1 套工具，工具清單:活口扳手12 英寸 1 把、10 英寸 1 把、6 英寸 1 把，大小十字螺絲刀各 1 把，萬用表 1 臺;手持終端 HART 按新裝置承接小組配備，每 1 000 臺智能雷達液位計配置 1 臺。主管技術的技術員配備筆記本電腦 1 臺(循環利用)。在新裝置智能雷達液位計維護承接人員進入前，由項目部制定維護承接工作計劃，需包括工作內容、工作目的和工作措施，并且定人、定時間、定期檢查驗收。項目部主管新裝置開工的技術人員在編制完工作計劃后，對每個即將進入新裝置維護的作業人員進行技術、進度、質量和安全交底，確保每個技術人員都清楚工作安排的目的和措施，交底完成后形成相應記錄表單(交底可做多次)。以某年產 300 萬噸柴油加氫裝置為例，其工作計劃安排見表 1(由技術負責人督辦)，具體實施時可做適當調整。

2 熟悉裝置階段

智能雷達液位計維護人員進入新裝置現場，首先要熟悉整個裝置(分為現場智能雷達液位計和機柜間控制柜)。現場智能雷達液位計的熟悉工作可按裝置主體設備劃分區域，首先能從空間位置上分清楚裝置有哪幾個區域;描繪出裝置設備總貌圖，作業小組每組一份圖紙。熟悉裝置設備分布圖后，每個小組對裝置的分布從空間層面理解是一致的，即每一組作業人員都能互相理解所表達的位置，例如:“FT-10302在 T102 下面智能雷達液位計箱里”，每組人員只要知道 T102在哪里，便很快能找到智能雷達液位計的位置。另外，在裝置分區內的現場智能雷達液位計，使用記號筆在醒目位置標出智能雷達液位計位號，也能讓工作人員很快找到智能雷達液位計位置。zui后，對一些安裝較隱蔽的智能雷達液位計，可根據臺賬智能雷達液位計名稱描述“FT-10302 是 P101 出口流量去 E302的”，利用熟悉的設備分布圖，找到 P101 和 E302中間連接的管線，即可找到智能雷達液位計位置。另一方面，機柜間控制系統的熟悉工作主要是硬件，總體系統分為哪些系統，各系統分為哪些機柜，熟悉每一面智能雷達液位計柜內所裝的硬件主要有哪些。根據 I/O 點表和系統柜的分布，即可快速找到智能雷達液位計在機柜間內的位置。

3 三查四定階段

三查四定階段主要是根據 SH/T 3521-2013等相關智能雷達液位計安裝規范，對現場智能雷達液位計的安裝情況進行查問題、查缺陷、查不合理的智能雷達液位計安裝情況，并形成記錄表格，定期反饋給建設單位，跟蹤施工單位的整改落實情況。

這里重點提出現場需要查的問題為智能雷達液位計電纜進表接頭的密封情況，以及穿線管配置是否具有排水功能，因為一旦智能雷達液位計有進水情況將嚴重影響其正常運行，特別是聯鎖智能雷達液位計，如果進水會引起裝置全面停車，是智能雷達液位計運行的zui大隱患。在開工前對所有智能雷達液位計的電纜進線密封情況檢查并督促施工單位整改可有效將問題消滅在萌芽，從而消除智能雷達液位計運行中的隱患。檢查方法:拆開現場智能雷達液位計電纜進表的格蘭頭檢查是否有密封橡膠圈;檢查穿線管zui低點是否有漏水三通。通過現場的不斷排查，在某年產 300 萬噸柴油加氫裝置三查四定階段，整理了一系列的問題并督促施工單位整改，具體如下:

a． 智能雷達液位計信號電纜在機柜間和現場均接地，不符合 SH/T 3521-2013 中 9． 4． 1 條關于屏蔽接地的規定。正確應為屏蔽層現場側不接地，機柜間側接地。

b． 智能雷達液位計穿線管距離熱源較近，已導致電纜受損，不符合 SH/T 3521-2013 中 8． 1． 9 條關于穿線管和熱源之間距離的規定。正確做法為穿線管遠離熱源(距離不小于 150mm)。

c． 智能雷達液位計引壓管伴熱保溫不完善，不符合 GB50185-2010 中 8． 1． 6 條規定。需完善保溫。

d． 現場浮筒液位計安裝垂直度不滿足2mm/m 的要求，無法校驗，不符合 SH/T 3521-2013 中 6． 7． 1 條規定浮筒垂直安裝的要求。

e． 現場設備未按設計文件安裝，導致智能雷達液位計排污手輪被割，不符合 SH/T 3521-2013 中 10． 2． 1(c)條關于閥門安裝按設計的規定。正確做法為割除格柵板，保護手輪。

f． 現場保護管與智能雷達液位計連接時未將保護管固定牢固，存在斷裂風險，不符合 SH/T 3521-2013中 8． 4． 7 條關于保護管安裝的規定。正確做法為保護管加固定支撐。

g． 現場調節閥氣源管球閥未按設計文件核對，漏裝，不符合 SH 3020-2001 中5． 0． 2-1 條關于氣源供氣方式的配管的有關規定。正確做法為每臺調節閥單獨安裝氣源球閥。

h． 加熱爐煙道擋板閥處于高處無檢修作業平臺，不符合 GB 50484-2008 中 3． 5． 3 條關于高處作業安全的規定。正確做法為高處設計檢修平臺。

i． 智能雷達液位計穿線管末端，不采用撓管連接時，未加裝護線套，易造成電纜割傷，不符合 SH/T3521-2013 中 8． 4． 7 條關于保護管安裝的規定。正確做法為管末加護線套。

j． 調節閥現場手輪卡位，限制閥門無法全行程動作，不符合 YB-JSZD-C-063《調節閥作業指導書》對手輪使用的規定。正確做法為將手輪處于自由端。

k． 現場切斷閥氣動切換塊泄氣使用的消音器施工單位忘記安裝，已造成切換快進水，影響使用，不符合 SH/T 3521-2013 中 14． 1． 2 條對智能雷達液位計安裝檢查的規定。正確做法為按要求安裝泄氣消音器。

l． 氣開式調節閥防雨帽破損，易造成調節閥膜頭進水，損壞膜片，導致調節閥無法工作，不符合《石油化工智能雷達液位計自動化管理制度》關于智能雷達液位計完好率的規定。正確做法為調節閥防雨帽完好。m． 控制系統卡件底板供電開關保險絲容量和分支保險絲容量相等，不符合 SH/T 3521-2013中 13． 1． 2 條關于總開關和分支開關保險絲容量的規定。正確做法為總開關容量大于分支開關容量。

n． 設計伴熱為輕伴熱，在實際施工時，伴熱管和引壓管緊貼，不符合 HG/T 20514-2000 中2． 7． 1條關于輕伴熱的規定。輕伴熱線正確配管如圖 1 所示。

o． 在室外智能雷達液位計敷設保護管時，在可能積水的位置或zui低處應設置排水三通排水，不符合 SH/T3521-2013 中 8． 4． 14 條關于保護管敷設的規定。正確做法為讓漏水三通無封堵，正常排水。

圖 1 中，輕伴熱線正確配管的注意事項如下:

a． 測量與伴熱管線必須在試壓合格后進行絕熱，伴熱管線試壓 1． 5MPa。

b． 絕熱前應把管子表面的灰塵、污垢和鐵銹清除干凈并涂一層鉛丹。

c． 測量管路的絕熱材料采用柔性絕熱卷毯，可根據管路周長將絕熱卷毯切成合適的尺寸;絕熱層外用不銹鋼絲間隔 150mm 捆扎一次;保護層用鋁皮包扎并用螺釘固定，鋁皮接縫處重疊 15 ～20mm，間隔 100mm 用螺釘固定一次。

d． 測量管路長度按 10m 考慮。

e． 對于水平測量管路，伴熱管線應沿測量管路底部敷設。

4 智能雷達液位計調試試運行階段

智能雷達液位計調試試運行階段是檢測智能雷達液位計本體質量與安裝質量的重要階段，該階段主要包括單體智能雷達液位計的校驗和回路聯調，而單體智能雷達液位計的校驗主要由施工單位在施工之前完成，對其實體質量的把控取決于施工單位自檢和業主單位的監督檢查，作為維護單位，對其質量的把控主要在于施工單位校驗單的核對檢查;基于以上，維護單位不能親自把控智能雷達液位計的單體校驗，智能雷達液位計回路聯調質量的把控就顯得格外重要，此項工作可以作為智能雷達液位計單體校驗的糾錯。

對智能雷達液位計回路聯調質量的把控主要采用跟蹤監督法，控制室和現場兩側同時安排人員跟蹤，對施工單位調試的過程、進度和結果進行把控和驗收，每臺智能雷達液位計逐項聯調，整理調試過程中將發現的問題列成表格，督促施工單位逐項消除。這里提出，智能雷達液位計調試質量重點把控在于參與聯鎖的智能雷達液位計和現場所有智能雷達液位計調節閥與切斷閥。

對智能雷達液位計聯鎖系統調試不僅要確認聯鎖中的邏輯動作正常，現場智能雷達液位計傳輸信號準確，閥門動作到位，還需要對智能雷達液位計聯鎖的設置原理和聯鎖動作過程加以熟悉和掌握。

5 開工階段

智能雷達液位計維護承接新裝置分為輸入輸出階段，施工技術準備、裝置熟悉、三查四定和智能雷達液位計調試階段為輸入階段，儲備開工前的條件，開工階段就是輸出階段，檢驗輸入階段的工作成效。

開工階段的重點工作為智能雷達液位計的投用、智能雷達液位計試漏和智能雷達液位計故障處理。首先確認裝置內智能雷達液位計處于投用狀態，一次閥開啟，放空排污閥關閉，機柜間供電正常，現場供風正常。隨著工藝設備的升壓，對智能雷達液位計進行逐級氣密性試驗，檢查漏點，對于施工引起的泄漏點(如法蘭面泄漏、接頭泄漏)及時聯系施工單位處理，對智能雷達液位計本身質量問題引起的泄漏點聯系業主，商量解決辦法。能更換的及時更換，不能更換的建立問題跟蹤滾動表。

維護單位作為智能雷達液位計開工階段智能雷達液位計故障處理的主體，要對現場智能雷達液位計的各種測量不準、閥門不到位等情況進行處理，適時根據現場問題增加故障處理人員，指派經驗豐富的智能雷達液位計維護人員在開工階段和工藝操作人員溝通，將智能雷達液位計故障原因進行一次先行分析，用以指導現場作業人員解決故障。針對開工遺留智能雷達液位計缺陷、無法整改而又非維護原因的問題一并納入問題跟蹤滾動表，每周定期反饋給業主單位，跟蹤處理進度。

6 結束語

通過近半年努力，年產 300 萬噸柴油加氫裝置開車一次成功，得到了包括業主單位的各方認可。通過實踐的新裝置承接程序取得了一定的成效，為后續承接新裝置積累了一定的經驗。同時可以看出，前期策劃也存在一定的問題，需要不斷完善。