磁性翻柱液位計(UHZ-52Z)在液氨貯槽及分離器上的應用

 

1　磁翻柱液位計(UHZ-52Z)簡介

       UHZ-52Z磁翻柱液位計是由三暢儀表生產,可用于各種塔、罐、槽、球形容器及鍋爐等設備的介質液位檢測。它可以做到高密封,防泄漏和適應高壓、高溫、腐蝕性條件下的液位測量,具有可靠的安全性,它彌補了玻璃板(玻璃管)液位計指示不清晰,易破碎的不足,不受高、低溫度劇變的影響,全過程測量無盲區,顯示醒目、讀數直觀、且測量范圍大。特別是現場指示部分由于不與液體介質直接接觸,所以對高溫、高壓、高粘度、有毒、有害、強腐蝕性介質更顯其優越性。圖1為磁翻柱液位計示意圖,它原理簡單且富有創新,結構新穎,根據浮力原理和磁性耦合作用兩方面結合而成,當被測容器中的液位升降時,液位計主導管中的浮子也隨之升降,浮子內的永久磁鋼通過磁耦合傳遞到現場指示器,驅動紅、白翻柱翻轉180°。當液位上升時,翻柱由白色轉為紅色;當液位下降時,翻柱由紅色轉為白色,指示器的紅、白交界位處即為容器內介質液位的實際高度,從而實現了液位的指示。

 

2　在氨庫氨貯槽上的應用

       壓縮車間氨庫崗位3臺氨貯槽承擔著貯存液氨及向重堿車間吸氨崗位輸送氣、液氨的任務,作為氨貯槽不但是一個貯氣、液氨介質的容器,又是具有一定壓力的受壓容器,由于氨貯槽原設計及所使用的液位計為玻璃板式液位計,在這些年的使用過程中,液氨的供貨廠家所供的液氨存在著雜質,造成液位計玻璃板面在充裝液氨后不到1個月就變黑而看不清液位,為確保壓力容器的安全,車間不得不將貯槽內的液氨抽空確認無氨后,安排檢修人員將液位計拆下逐一清洗玻璃板面,然后再逐一裝好玻璃板,并將其組裝好安裝到貯槽上,但清洗不到1個月又出現同樣的問題。頻繁的裝拆清洗玻璃液位計已是經常性的事情,由于頻繁的裝拆而使玻璃板很容易被壓碎,這些問題給氨貯槽的安全操作和檢修帶來了極大的不方便,特別是到了夏季由于液氨貯槽的液位計看不清帶來的安全問題就顯現出來。在操作過程中由于液位計玻璃板面看不清很可能導致氨液位的升高,加上環境溫度高,造成貯槽壓力的升高,使得貯槽變得非常的不安全。因此,操作人員也只能憑經驗和壓力表的壓力來操作,隨意性很大。

 

       為了安全起見,在一般情況下操作人員在充氨操作時只得減少氨的儲存量,以確保貯槽安全,因此液氨的儲存量也就不能達到zui佳儲量,造成貯槽容積的浪費。在費用上也會由于貯槽的儲存量的減少,而增加液氨槽車的運輸次數,使運輸費用相應增加。生產用氨量大時,供氨量不足還會影響生產。如果液氨的儲存量過高,則會直接危及貯槽的安全,也是壓力容器安全操作所不允許的。為了解決這個問題,我車間走訪了某化工單位并了解到有一種新型液位計非常實用可靠,它就是———UHZ-52Z磁性翻柱液位計,是由江蘇三暢儀表生產的,據該廠技術人員介紹,該種液位計主要用于石油化工工業的液化氣貯槽及罐,還未有在液氨貯槽上面使用過,我們對該種液位計的結構進行了分析后,認為該種液位計在液氨中使用應該不會受到影響,根據液氨的性質,液氨對不銹鋼浮子不會產生破壞作用,也不會對浮子內的磁鋼的磁性產生影響,因此,我們先購置了2套UHZ-52ZH=1400型磁翻柱液位計,并于2003年9月份安裝在2#氨貯槽。經過5個月的使用,效果非常好,氨液位指示清晰準確,極大地方便了操作,從而也保證了氨貯槽的安全使用。為此,我車間又申請購置了4套UHZ-52ZH=1400型磁翻柱液位計,并于2004年3月份將1#和3#液氨貯槽全部更換為

上述型號的磁翻柱液位計,解決了氨貯槽因液氨攜帶雜質而導致玻璃板式液位計看不清而給氨貯槽安全操作及頻繁清洗檢修工作帶來的諸多問題。

 

3　在壓縮機出口分離器上的應用

       4臺壓縮機出口分離器的液位計是原設計和實際使用的都是玻璃管式液位計,由于玻璃管非常容易破裂,加上玻璃管的上下接頭為石棉繩密封,很容易泄漏;壓緊上、下兩端液位計玻璃管密封螺母,玻璃管的端部又容易被壓碎;玻璃管使用時間長了,水垢結在玻璃管表面形成泥黃色,而看不清液位。到后來我們干脆將液位計取消,看不到液位就將分離器的排水管閥門開得較大進行排水,避免氣帶水入碳化系統,可是由于閥門的開大排水,又出現了新的問題,分離器的進氣管(如圖2所示)斜口沿著約45°方向對著分離器的下封頭,在沒有封液的保護下,高速的氣流在下封頭處產生較強的沖劇作用,加上CO2氣體與水形成的弱酸對封頭壁產生較強的腐蝕作用,加快了對封頭的沖刷腐蝕作用,使得下封頭底部穿孔漏氣。

       這個問題首先出現在2003年11月份,3#壓縮機的出口分離器的(該分離器是2002年4月份安裝投用的新分離器)下封頭排水管東北方向35°角,離排水管中心約30mm的位置上穿孔,我們在穿孔部位的周圍330mm直徑的范圍內用超聲波測厚儀測定后,得出壁厚都非常薄,厚度只有1mm左右,其它地方的厚度也只有4～5mm(原設計厚度為10mm),該分離器從使用到封頭穿孔只使用了1年半的時間,可以說使用時間非常短。1#、2#壓縮機出口分離器的情況與3#壓縮機的出口分離器完全相同,相繼在2003年12月份及今年的1月份,也出現下封頭穿孔現象,情況非常相似。由于所測定的穿孔周圍厚度非常薄,也嚴重影響到壓力容器的安全運行。而0#壓縮機出口分離器的情況就大不相同了,由于該機出口分離器在設計的時候所實行的液位自動控制,所以水位保持在一定高度上,避免了氣體對下封頭的沖刷,分離器的下封頭就沒有出現穿孔,經超聲波測厚儀的測定,厚度仍為11mm左右。

 

       因此我們得出一個結論,分離器的液位控制非常重要。為此,我們在氨貯槽使用磁翻柱式液位計取得良好效果的基礎上,同樣在今年新更換1#、2#、3#壓縮機的分離器上也使用了磁翻柱式液位計(UHZ-52ZH=1000),使用情況較好,水位顯示非常清晰,解決了原玻璃管式液位計容易泄漏、破碎、液位看不清的問題,也有效地防止了氣體對下封頭壁的沖刷作用,延長了分離器的使用壽命。總之,由于我車間采用了磁翻柱式液位計,解決了氨貯槽原液位計看不清所造成的諸多問題,在壓縮機分離器上使用也取得了明顯效果。